央行延續放錢節奏，3月底剩7.66兆 未到期定存單餘額 四年最低

3月外資偏匯出，新臺幣繼續貶值，加上市場資金瘋狂流向ETF，整體資金相對趨緊，中央銀行延續近三個月放錢節奏，3月在公開市場操作減發逾623.65億元的定存單，爲市場釋放閒錢。圖／本報資料照片

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近一年各月底未到期定存單餘額

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3月外資偏匯出，新臺幣繼續貶值，整個3月重貶4.13角，加上市場資金瘋狂流向ETF，整體資金相對趨緊，中央銀行延續近三個月放錢節奏，3月在公開市場操作減發逾623.65億元的定存單，爲市場釋放閒錢，累計近三月已減發逾3,500億元。

市場資金偏緊俏，近期央行未到期定存單餘額一路下降，去年12月短暫站上8兆元大關後，後續已連三月減發掉存單，1月底回到7.87兆元、2月底降至7.72兆元、3月底剩下7.66兆元，創2020年4月以來、整整四年新低水準。

銀行資金調度主管表示，2月農曆春節後，結束短期資金週轉高峰期，原預估進入3月後資金環境會轉趨寬鬆，但隨外資熱錢偏匯出，新臺幣匯走貶，加上近期一波ETF資金狂潮，都對整體市場資金池造成壓縮，整體資金需求旺盛到不行。

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以往都是春節季節性因素導致國內資金緊俏，但近期資金涌向新募集的臺股高息ETF，觀察3月11日央行隔拆利率直接暴衝到0.702％，排除假期因素後，創下2008年12月17日以來新高，由此可見市場資金「卡卡」。央行也順勢繼續放錢，3月再減發逾600億元定存單，紓解市場資金需求。

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央行長期透過公開市場操作，每日發行7天、28天期定存單，提供銀行過剩資金去化與調度工具，採主動申購方式。其他還有定期發行的91天期、182天期存單，這二個天期原則上是每兩週發行1次。

銀行主管指出，央行考量物價壓力，第一季意外升息半碼，理論上會維持「一手收錢、一手放錢」的兩面策略，加上近期資金需求確實比較高，央行定存單餘額續降機率高，不排除降至7.5兆元以下，甚至逼近。

近一步觀察央行近期公開市場調節，去年底外資回頭匯入，新臺幣在年底出現一波反彈，資金環境轉爲氾濫，12月央行單月一舉加發近2,000億元定存單；但今年以來反手減發定存單，第一季以來市場流動性以增加逾3,500億元。

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高雄捷運後驛站公車候車亭換裝啓用，勾勒出都市特有的時尚感，夜間利用投光燈、地底崁燈及屋頂流線型的燈帶，營造視覺美感。（高市交通局提供／石秀華高雄傳真）

高雄市共有900座候車亭，交通局從2019年着手改建老舊的大型候車亭，繼高醫、六龜候車亭改建後，考量高捷後驛站老舊候車亭有8條公車路線的高運量，於是重新換裝，讓候車民衆可看動態資訊、手機可充電、汽機車違停也會發出警示，具時尚感的候車亭預料將成熱門拍照打卡新地標。

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高市交通局表示，位於博愛一路和察哈爾街口的捷運後驛站1號及2號出口的公車站，因鄰近高雄火車站、高醫及住商密集區，有8條公車路線，候車民衆衆多，加上附近設有4站公共自行車Youbike2.0租賃站，成爲全市高運量公車站點之一。

拍照打卡新熱點

由於候車亭使用多年，站體設施老舊且規模小，缺乏容納大量候車民衆遮風避雨，另考量候車亭應不只候車，也應有城市美感的裝置藝術風格，繼改造六龜和十全路的高醫候車亭後，注入「時尚」、「觀光」、「科技」、「舒適」等4大理念，進行後驛站候車亭改裝。

交通局表示，2座候車亭花費400萬，除裝設夜間投光燈、地底崁燈及屋頂流線型的燈帶，具都市時尚及夜間視覺美感之外，屋頂融入後驛商圈「彩繪天空傘」意象，站體背板崁入強化玻璃，以噴砂呈現高市主要觀光景點，預料將成爲拍照打卡新熱點。

明年再改造40座

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此外，候車亭內有大型LCD公車動態資訊，候車民衆可即時掌握公車離到站訊息，另有充電區及科技執法設備，民衆手機沒電可隨時充，汽機車違停公車停靠區的亂象會發出警示，寬敞候車空間及候車環境，可望成爲後驛地區新特色地標。

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交通局指出，從2019年起，每年會編列經費改善老舊公車亭，六龜候車亭是蝴蝶風、高醫候車亭走彩繪風、後驛候車亭爲都市風，明年列爲改裝的夢時代候車亭，將是亞洲新灣區的海洋意象；另已爭取交通部預算，明年會陸續改造40座中小型候車亭，讓候車亭不再只是單純候車，也可成爲交通營運和城市觀光的新亮點。

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要求輕軌停工 黃香菽對選民負責

市議員黃香菽。（劉宥廷翻攝）

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高雄輕軌第二階段行經交通量大、人口稠密的大順路及美術館路等地區，引發沿線居民反彈，市議員黃香菽曾多次要求市府應暫時停工，卻也引來正反兩面的網民，有人認爲這是阻礙重大建設發展，也有人勸告爭議議題不要碰，但黃不畏懼地說，「民代就是要對選民負責，面對爭議，民代就是要表態、要有立場。」

黃香菽指出，像輕軌這種大衆運輸系統建設是城市的百年大計，不能急就章，更要透過市民充分的參與，市府不應一意孤行、罔顧民意；因此在鐵路地下化後，地面部分市府目前規畫的綠廊道，也應該將區域規畫及沿途商圈發展一併考量進去。

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黃香菽表示，既然輕軌二階段有許多反彈聲音，就代表這對住戶、往來車潮等有很大沖擊，爲降低衝擊，希望市府能提出因應對策，減少衝擊。黃不諱言說，面對爭議議題會引來正反面輿論，但我們總可以對話吧，任何市政問題都有討論空間，而不是站在相反立場時，就只想透過各種方法打趴對方。

捷運局表示，爲取得美術館周邊居民共識，高市府開了112場說明會後，決定修正5處設計，並新增1車站，盼市民安心，重申輕軌建設不會停。至於輕軌大順路段因爲明年才施工，將在年底前提出因應方案。

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滿百送百！宜蘭環保餐廳用餐登錄消費 每月送禮券80名

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頭城農場農村廚房是環保餐廳，民衆消費滿百元以上，上網登錄資料可獲百元禮券。圖／翻攝淨零綠生活網路

飲食也能做到淨零。爲鼓勵民衆到環保餐廳用餐並把剩食帶回家，宜蘭縣環保局舉辦「環保餐廳饗食尚」，從4月1日至8月31日，前往環保餐廳用餐消費滿100元以上，憑發票或收據上傳到指定網站登錄資訊，就有機會獲得100元禮券，每個月送出80名。

環保局長許嘉琦說，環保餐廳是以友善環境爲理念，要成爲「環保餐廳」必須響應不主動提供一次性用品例如免洗餐具、優先使用在地食材，並且提供餐點減量分量調整服務，減少剩食浪費，把乾淨的剩餘食物以紙餐盒帶回家、讓員工帶回家或捐給剩食組織。

環保局表示，宜蘭有71家通過的環保餐廳，食衣住行育樂購每個面向都能做到淨零，推動淨零綠生活運動，希望藉由消費端民衆主動改變習慣，進而促使業者端轉型提供低碳、零碳的產品與服務，每個人都能成爲淨零綠生活實踐者。

5個月活動期間，共有400個名額可獲得禮券，依每個月依登錄前後順序，限贈前80名，每人只有1次機會不得重複領取。民衆如需查詢縣內環保餐廳位置可至環境部淨零綠生活網站查詢，活動相關資訊可參閱環保局臉書粉絲專頁查詢。

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大同鄉明池莊是環保餐廳，民衆消費滿百元以上，上網登錄資料可獲百元禮券。圖／翻攝淨零綠生活網路

太平山莊的餐廳是環保餐廳，民衆消費滿百元以上，上網登錄資料可獲百元禮券。圖／翻攝淨零綠生活網路

「環保餐廳饗食尚」鼓勵民衆到環保餐廳用餐，剩食不浪費盡量帶回家。圖／環保局提供

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臺9線草埔森永隧道 開逾1.8萬張罰單

臺9線南迴公路草埔森永隧道。（本報資料照片）

臺9線南迴公路草埔森永隧道自2019年底通車以來，超過210萬車次通行，但違規超速也相當多，交通部公路總局統計，通車迄今已開罰1.8萬張罰單，呼籲用路人務必遵守速限70公里；下半年試辦、評估開放大型重型機車通行的適宜性。

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草埔森永隧道位於臺東與屏東縣交界，是通往兩地的重要幹道，自2019年底通車迄今已逾210萬車次通行，爲提升車流順暢及道路使用績效，公路總局於2020年6月20日起，將速限由60公里提高至70公里，並設立最低行駛速率50公里，6月底開始也試辦爲期6個月的通行大型重型機車計劃。

公路總局第三區養護工程處表示，由於草埔森永隧道屬國內首件長隧道通行大型重型機車的試辦路段，因長隧道救災不易，爲維護行車秩序及預防車禍的發生，特別呼籲用路人試辦期間並無執法空窗期，將對隧道內的行車違規行爲採取密集的監測管控及取締。

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經統計至7月底，草埔森永隧道北向已開出1.3萬張超速罰單，是屏東縣政府警察局交通隊公佈測速相機取締件數最多的地點，居屏東縣照相取締之冠。

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三工處表示，此路段以「超速」爲取締項目最大宗，其餘重點取締項目包括「普通重型機車違規闖入」、「3.5噸以上大貨車違規闖入」及「違規變換車道」等。由今年5月迄今，大型重型機車於隧道內違規變換車道已成功舉發5件、白牌機車違規闖入13件、3.5噸以上大貨車違規闖入10件，共計28件，警察單位均已陸續開出罰單。

三工處表示，將持監測隧道內違規行爲，並向執法單位積極舉發，公路總局呼籲用路人務必遵守交通安全規則，以保障用路安全。

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白領帶飯、大樓免租、老外越來越少…作家談上海10大怪象被封號
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今年上海出現的十大怪象：包括白領開始帶飯、外賣送餐的速度極快等。圖爲一名外賣女騎手在上海跑單。(新華社資料照片)

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在上海居住十餘年的的財經作家段育文近日在其微博、微信帳號「暴走的段公子」上發佈一段視頻，盤點今年上海出現的十大怪象：包括白領開始帶飯、寫字樓租金白送、討論出國旅遊的人基本爲零、老外越來越少等現象。

法廣網報導，第一，白領開始帶飯了：段育文說，他們公司樓下原來有個日料店，中午賣四、五十元人民幣(約五、六美元)的定食，今年賣不動，已經關門了。很多人上班提個袋子，一問都是帶的飯，中午在公司用微波爐熱一下，然後吃。

第二，羣裡沒人討論跳槽了：以前的兄弟羣、朋友羣，大家經常熱烈討論跳槽、加薪、換工作，今年他一條信息都沒有看到。反倒經常有人說，「今年什麼活動都別喊我」、「今年我要多加班，先保住工作」。

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第三，二手房賣不動了：今年2月，上海二手房只成交了6800套，成交均價爲每平方米3萬8633元，成交價較上個月下降了9%。

第四，上海市中心的商場也關門了：以上海徐家彙爲例，這是上海核心商圈，開業30年，曾是上海少數高端商場的太平洋百貨竟然也關門了。

第五，寫字樓租金白送：一位在上海從事租賃業務的朋友告訴他，現在很多園區，只要你付物業費和水電費就行，寫字樓租金基本上是送的。不僅是上海，北京的商辦市場也出現了類似的情況。

第六，打車很方便，還能打到豪華車：即使在上下班的高峰期，打車也是秒接單。這在以前是不可想像的，基本都要預約和排隊，但現在接單很快，而且經常會用便宜的價格打到豪華車。

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第七，外賣送餐的速度極快：他認爲可能有兩個原因，或是點外賣的人少，外賣訂單少；或是外賣員太多了，很多人沒工作，先送個外賣過度，導致高峰期送單也很快。

第八，每天接到的貸款電話比以前更多了：去年他每天接一到兩通貸款電話，今年過完年數量最少翻了四倍，一天八到九通電話。

第九，討論出國旅遊的人基本爲零：截至今天，他沒有聽到任何一個人在討論「五一」或者年假的出國旅遊計劃。

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第十，老外越來越少：以前上海的老外滿大街都是，高峰時期上海有100多萬老外，但現在就算是外灘和步行街，老外也是少的可憐。兩個原因：一是2022年居家辦公，傷了很多老外的心；二是現在外企投資少了，很多老外也就撤了。

有海外媒體注意到，微博帳號「暴走的段公子」目前已被封號，而他在兩個月前發佈的一段視頻被廣爲流傳。在這段視頻中，段育文提到，中國開年出現了五個現象，說明今年不簡單。五個現象包括：第一，（農村地區）蔬菜水果等農產品價格非常便宜；第二，大城市大量流失人口；第三，考研的人少了；第四、今年的年輕人都不着急相親；第五，人們的體質差了。

一名外賣員在上海市閔行區送外賣。(新華社資料照片)

ナイショだよ。

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又見報復社會？北京1車衝撞逾10車傷亡不明 傷患9輛救護車才載完

北京東城區傳出嚴重車禍，逾10輛車發生衝撞，造成多人受傷。圖／X平臺視頻截圖

繼3月19日在北京東城區有汽車衝撞行人造成一死之後，據社羣平臺爆料，3月26日晚再傳一起類似事件，同樣在東城區且相距不到一公里的張自忠路，一輛汽車連續衝撞了超過10輛車，官方出動九輛救護車纔將被撞民衆全都載走，傷亡不明。由於兩次事件都發生在中南海附近，有網民猜測是蓄意報復性撞人，並稱這恐是社會正加速失序的骨牌效應。但官方未對此說明。

據X平臺羅翔發佈推文稱，在3月26日晚間20時30分左右，有一輛從河北開到北京的汽車，在街上衝撞車輛、行人。從北京東城區的張自忠路一路撞到寬街，撞擊超過10輛車，且官方派遣九輛救護車才足夠將被波及到的民衆送醫。 由於事發地點鄰近北京中南海，中國政府再次進行輿論控管，禁止相關信息向外傳播。整起事件的死傷者具體人數不明。

推文中並指這名駕駛疑似是報復社會，並稱「不知道這是受了何等冤屈，出門左拐是政府啊！不要濫殺無辜！」

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另X平臺「羅剎國第一醜」也發推文簡述同一起事件稱，當晚8點多，一輛河北到北京的車，從張自忠路一直撞到寬街，撞了10多輛車，來了九輛救護車拉人。事發處距離前幾天北京交道口汽車撞人是同一地點，距離上次事故不到一公里。並稱「社會失序在加速，帝都北京都控制不住了」。

此前於浙江台州、遼寧瀋陽也都發生類事件，3月19日晚間在北京，也據稱有一輛汽車衝撞多達20多輛電動機車和自行車，據中央社報導，肇事者爲21歲男子，是在逃逸過程中釀成死傷，事件造成一人死亡、一人重傷、12人留院治療，四人出院。有現場目擊民衆說是從地安門東大街就發生衝撞，有現場民衆嚷了幾句，「社會性報復」。並稱衝撞事故已引發中國民衆恐慌。

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不過對於3月26日晚間的疑似衝撞事故，並未見中國媒體報導或是官方說明。

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路透：臺灣海軍司令唐華將訪美

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海軍司令唐華。圖/國防部提供

路透社引述6名知情人士披露，臺灣海軍司令唐華將於下週訪美出席一場軍方典禮，並討論如何在中國升高對臺威脅之際促進臺美海軍合作。

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6名安全消息人士透露，唐華將造訪美國印太司令部（U.S. Indo-Pacific Command）所在地夏威夷，出席太平洋艦隊指揮官交接典禮。

消息人士中的3人並表示，預計唐華也會參加4月8日到10日在華府附近舉行的「海、空暨太空研討會」（Sea-Air-Space conference），與美國海軍作戰部部長弗蘭切蒂（Lisa Franchetti）的會面也正洽談安排中。

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基於這趟行程的敏感性，消息人士都不願具名。

臺灣海軍和美國五角大廈也都不予置評。

兩名消息人士說，唐華訪美是美方「聯合島嶼防衛概念」（Joint Island Defence Concept）行動的一部分，目的是與臺、日等地協調，在「第一島鏈」內對抗中國軍隊。

一名美國官員透露，美臺雙方打算安排唐華與弗蘭切蒂會面，目前尚未敲定。

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五策略並進 祥翊拚Q4轉盈

祥翊（6676）受惠藥證和產品組合優化，去年虧損收斂，每股純損0.44元。圖／美聯社

祥翊（6676）受惠藥證和產品組合優化，去年虧損收斂，每股純損0.44元，董事長吳永連28日在法說會中表示，今年將加速「一藥多證」、優化CDMO接單，第四季單季營運力拚轉盈，樂觀看待全年營運。吳永連表示，今年將以品項挑選優勢化、產品開發一體化、產品價值極大化、產能利用最適化、策略聯盟國際化等五大策略並進，力拚營運再創佳績。

吳永連表示，祥翊聚焦開發高活性與專利挑戰（P4）學名藥產品。目前在美國FDA審查中的多發性硬化症藥物CLB即爲P4產品，美國市場年銷售額大於6億美元。另一開發中肺纖維化用藥NTN，也屬於P4產品。

在產品一體化策略上，祥翊已上市的多重抗癌藥CPA-I及2項凝血劑產品AMA-S、AMA-T，從原料藥到製劑全由祥翊自行開發與生產，由於擁有智財權保障，並掌握高品質的原料供應，也提高成本競爭優勢。

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吳永連表示，目前共有六項藥品分別處於美國、臺灣、中國大陸等地的藥證審查階段，有機會在今年取證挹注營收；主力佈局的美國市場，祥翊已上市七項產品。法人表示，祥翊年營收6億元即可達損平，在藥證增加和市場開拓下，預期第四季營收可望逾1.5億元帶動單季財報轉盈，全年營收成長率上看20％～30％。

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「觀音媽生」侯友宜赴千霞山海明寺參拜 祈求市民安居樂業

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今(28)日是農曆2月19日「觀音媽生」，新北市長侯友宜上午赴樹林千霞山海明寺參拜，祈求市民安居樂業、市政推動順利。（劉瑋晴攝）

千霞山海明寺捐贈新北市政府價值約360萬之新式高頂救護車1輛，由侯友宜代表受贈並回贈感謝狀表達謝忱。（劉瑋晴攝）

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今(28)日是農曆2月19日「觀音媽生」，新北市長侯友宜上午赴樹林千霞山海明寺參拜，祈求市民安居樂業、市政推動順利，侯友宜也提及，自己老家也是奉祀觀世音菩薩，因爲佛緣將大家聚集在一起，讓他們共同凝聚衆人的力量，爲社會祥和努力，創造更好的環境。

千霞山海明寺爲彰顯觀世音菩薩聞聲救苦的精神，捐贈新北市政府價值約360萬之新式高頂救護車1輛，協助汰舊換新提供緊急救護使用，期盼能提升樹林地區消防救護效能，由侯友宜代表受贈並回贈感謝狀表達謝忱。

海明寺方丈明光法師表示，海明寺以悟明老和尚之志願，在農曆2月19日觀音聖誕，捐助救護車給新北市消防局，發揚觀世音菩薩尋生救苦精神，海明寺也會持續興辦佛學教育及社會公益慈善事業，以啓迪世人清淨智慧、促進人心向善。

消防局李清安局長表示，樹林千霞山海明寺聲名遠播，爲地方信仰中心，長期以來關注地方事務，熱心公益，感謝千霞山海明寺本次捐贈救護車，提升整體緊急救護效能，爲了新北市民的福祉打拚，共同守護我們的家園。

民政局長林耀長表示，爲恭祝觀世音菩薩聖誕，新北市各大主祀廟宇，如板橋接雲寺、蘆洲涌蓮寺、林口竹林山觀音寺等，皆辦理法會爲信衆祈福，也有準備平安面、平安湯圓、壽桃等齋食與信衆結緣。

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